O projeto prevê um ramal de 47 km até um pátio ao lado da malha da Rumo, compra de locomotivas e vagões e operação de sete trens por dia, com despacho diário de 9,6 mil toneladas. A Arauco avalia também rotas multimodais que combinam caminhão, hidrovia Paraná-Tietê e ferrovia, opção que reduziria em até 80% as emissões de CO₂ em relação ao transporte rodoviário.
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Fonte ONU
