As negociações comerciais entre Estados Unidos e Canadá fracassaram por uma série de questões nas quais o texto escrito de um possível acordo divergia daquilo que o lado canadense acreditava ter sido acertado, segundo o principal representante do primeiro-ministro Mark Carney nos Estados Unidos.
Mark Wiseman, embaixador do Canadá nos EUA, afirmou em entrevista neste domingo que não houve uma única questão responsável pelo colapso das negociações na noite de sexta-feira, desfecho que desencadeou novas tarifas e uma disputa comercial com potencial de escalada.
Wiseman comparou as negociações a um acordo de compra de uma casa fechado com um aperto de mãos, apenas para o comprador descobrir depois que os eletrodomésticos não estavam incluídos, que a caldeira não tinha garantia e que nem a garagem nem o quintal pertenciam ao mesmo imóvel, levando-o, no fim, a desistir.
“À medida que fomos nos aprofundando, descobrimos que nosso entendimento sobre aquilo que havia sido acordado era bastante diferente do que aparecia nos documentos”, afirmou.
“Quando esse tipo de coisa acontece uma ou duas vezes, é até compreensível, mas, quando acontece de forma recorrente e toda interpretação é a mais negativa possível. Chegou-se a um ponto em que os canadenses decidiram abandonar as negociações.”
Os comentários de Wiseman ocorrem enquanto os dois países tentam lidar com o colapso repentino e abrupto das negociações comerciais na sexta-feira. Os EUA avançaram com uma tarifa de 50% sobre cerca de US$ 20 bilhões em produtos canadenses, e Carney anunciou uma retaliação que entrará em vigor em 8 de setembro. Os Estados Unidos prometem ampliar as medidas caso ele leve o plano adiante.
O dólar canadense chegou a cair 0,5% quando os mercados de câmbio reabriram na Ásia, apresentando desempenho inferior ao das principais moedas. O movimento reduziu parte da alta de 0,8% registrada na semana passada, impulsionada pela fraqueza do dólar americano e por sinais de que os dois lados estavam próximos de um acordo.
“As notícias do fim de semana são certamente negativas para o dólar canadense, e acredito que veremos bastante volatilidade na moeda, especialmente quando a América do Norte entrar em operação e tivermos novos comentários esperados de ambos os lados”, afirmou Nick Twidale, estrategista-chefe de mercados da AT Global Markets.
“No entanto, os movimentos não devem ser excessivos, porque todos nós já vimos esse filme antes nos últimos dois anos. Portanto, espero que algum tipo de acordo ou retomada das negociações comerciais seja anunciado durante a semana”, disse.
Não está claro se haverá negociações até lá, mas Wiseman afirmou que o prazo não deve ser visto como uma espécie de prorrogação das conversas. “Não acho que deva ser encarado dessa forma”, afirmou.
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GM e Ford na mesa de negociações
As negociações ficaram especialmente travadas em uma disputa sobre o tratamento tarifário de veículos médios e pesados, para os quais os EUA resistiam a reduzir as tarifas. Wiseman afirmou que o Canadá “precisava que veículos médios e pesados fossem incluídos” no alívio tarifário. A questão afeta a General Motors Co. e a Ford Motor Co., duas montadoras americanas que operam no Canadá, disse ele.
“Isso é simplesmente algo que não poderíamos aceitar, porque queremos proteger a existência de uma indústria de montagem automotiva no Canadá para carros, caminhonetes, caminhões médios e caminhões pesados.”
Mas ele acrescentou: “Não foi por isso que o acordo fracassou. Esse é um exemplo muito específico de uma série de questões nas quais, à medida que a interpretação dos detalhes ficava clara, tornava-se evidente que não haveria um entendimento comum.”
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O representante comercial dos Estados Unidos, Jamieson Greer, afirmou que o acordo teria oferecido ao Canadá reduções tarifárias sobre aço, alumínio, automóveis e madeira, mas culpou o Canadá por abandonar as negociações. Carney disse que desistiu quando as exigências dos EUA se tornaram excessivas.
Frustração
Greer disse ao New York Times no sábado que o acordo teria reduzido para 25% a tarifa sobre a “maior parte” das exportações canadenses de aço até determinado limite de cota, enquanto tudo o que ultrapassasse esse volume continuaria sujeito a uma tarifa de 50%. Os EUA teriam reduzido a tarifa sobre o alumínio para 25%, sem cota. Também teriam reduzido a tarifa sobre veículos de passageiros, suspendido as tarifas que desde então entraram em vigor e eliminado uma tarifa sobre madeira. Questionado sobre esses termos, Wiseman evitou entrar em detalhes, mas afirmou que a descrição era “amplamente correta”.
“Estamos decepcionados. Trabalhamos duro, mas, no fim das contas, os termos apresentados dentro de um prazo, que foi criado pelos Estados Unidos, não funcionaram para nós.”
Carney afirmou que os Estados Unidos exigiram que o Canadá restringisse sua capacidade de fechar acordos comerciais separados com outros países. Wiseman se recusou a detalhar completamente a questão, afirmando que o tema não estava relacionado a um país específico, como a China, mas era mais amplo.
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Os EUA “mudaram sua visão sobre parceria econômica” e, “diante disso, o Canadá, entre outras coisas, disse que buscará diversificar”, afirmou. “Portanto, precisamos garantir que qualquer acordo que venhamos a fechar com os Estados Unidos não restrinja nossa capacidade de criar relações comerciais, relações comerciais abertas e livres, com outras jurisdições. Mas, para deixar claro, esta não era uma questão sobre a China.”
Questão do idioma
Carney também afirmou que o governo americano buscava restringir o uso do francês, uma das duas línguas oficiais do Canadá e uma questão politicamente sensível. Wiseman disse que a disputa dizia respeito a serviços digitais, plataformas de streaming sediadas nos EUA e aos níveis de conteúdo em língua francesa.
Wiseman classificou o tema como uma linha vermelha.
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“Isso não é negociável em termos da nossa capacidade de proteger, e não apenas proteger, mas também ampliar e fortalecer a língua francesa no Canadá, em Quebec e no restante do país”, disse. “Aqueles que querem fazer negócios no Canadá, seja no ambiente digital ou em qualquer outro setor, precisam respeitar essa realidade fundamental.”
Carney também afirmou que o governo americano não estava unificado em sua abordagem, sinalizando que os canadenses recebiam mensagens diferentes e confusas de Greer, principal autoridade comercial de Trump, e do secretário de Comércio, Howard Lutnick, responsável pelas chamadas tarifas setoriais da Seção 232, que foram parte central das negociações.
As relações entre EUA e Canadá se deterioraram substancialmente durante o segundo mandato de Trump, com o presidente pressionando o Canadá a se tornar o 51º estado americano e impondo tarifas que contrariam o acordo comercial que ele próprio assinou no primeiro mandato, além de cartas paralelas relacionadas ao pacto que continham compromissos posteriormente abandonados por Trump.
Trump afirmou em uma publicação nas redes sociais na manhã deste domingo que o Canadá “quer os benefícios de ser um Estado, sem ser um”, mas não fez outras declarações desde o colapso das negociações. Um de seus ministros, o secretário de Transportes Sean Duffy, afirmou à Fox News que o Canadá é “tolo” por acreditar que pode vencer uma guerra comercial contra os EUA. O ex-vice-presidente de Trump, porém, criticou a medida.
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Fonte Infomoney
